Baulich getrennter Radweg auf rund 400 Metern zwischen Ulmenstr. bis Rather Str.
Baustart: 2027
Im Zuge des Ausbaus des Radhauptnetzes werden die Heinrich-Ehrhardt-Straße zwischen Ulmenstraße und Rather Straße sowie die Johannstraße im Bereich der Bushaltestellen umfassend umgestaltet. Auf rund 500 Metern entsteht ein baulich getrennter Radweg, der eine sichere und klare Führung des Radverkehrs im stark frequentierten Knotenbereich gewährleistet. Gleichzeitig werden die Steige 3 und 4 der Bushaltestelle „Johannstraße“ barrierefrei ausgebaut.
Zusätzlich werden die Querungsbereiche überprüft und optimiert sowie die Verkehrsführung im gesamten Knotenpunkt an die Anforderungen des Rad- und Fußverkehrs angepasst. Damit wird die Verkehrssicherheit an dieser komplexen und hoch belasteten Kreuzungssituation nachhaltig erhöht.
Die Maßnahme stärkt die Heinrich-Ehrhardt-Straße als wichtige Verbindung im lokalen Radverkehrsnetz und verbessert die Anbindung an umliegende Hauptachsen des Düsseldorfer Radhauptnetzes.
Ein politischer Beschluss und die darauf basierende Finanzierung sollen noch in diesem Jahr herbeigeführt werden, sodass der Baubeginn im Jahr 2027 erfolgen kann.
Auf rund 400 Metern entsteht ein baulich getrennter Radweg für eine sichere und klare Führung des Radverkehrs im stark frequentierten Knotenbereich.
Ein zentraler Baustein für mehr Sicherheit ist die Aufhebung des freien Rechtsabbiegers am Knoten Heinrich-Erhardt-Straße / Ulmenstraße.
