Die umfassende Neugestaltung der Friedrichstraße wurde im November 2024 begonnen. Nach Abschluss der Arbeiten im Untergrund erfolgt die Umsetzung der Oberflächengestaltung nun abschnittsweise. Seitdem sind erste Teilbereiche bereits fertiggestellt.
Die Maßnahme ist Teil der städtebaulichen und verkehrlichen Weiterentwicklung der Achse zwischen Bachstraße und Graf-Adolf-Platz und nutzt die durch den Wegfall der Straßenbahngleise nach Inbetriebnahme der Wehrhahnlinie entstandenen Flächen neu.
Die Umgestaltung erfolgt in drei Bauabschnitten, wobei der zweite Abschnitt zusätzlich in Unterabschnitte gegliedert ist:
Ziele und Planungsdetails der Umgestaltung
Die Friedrichstraße wird künftig als urbane Geschäftsstraße mit neu geordnetem Verkehrsraum entwickelt.
Planung und Umsetzung:
Die Fahrbahn wird als überbreite Einbahnführung für den Kfz-Verkehr ausgebildet. Für den Radverkehr entsteht ein durchgängiger, rund 2,50 Meter breiter Radfahrstreifen inklusive Sicherheitstrennstreifen.
Die Seitenräume werden als multifunktionale Flächen gestaltet und können flexibel für Parken, Lieferverkehr, Außengastronomie sowie Aufenthaltsbereiche genutzt werden. Ergänzt werden sie durch neue Baumstandorte, Sitzgelegenheiten, Fahrradabstellanlagen und weitere Stadtmöblierung.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt grundsätzlich 50 km/h. Im Abschnitt zwischen Herzogstraße und Graf-Adolf-Platz ist eine Reduzierung auf 30 km/h vorgesehen, um der hohen Aufenthalts- und Nutzungsintensität Rechnung zu tragen.
Ziele der Umgestaltung:
Mit der Maßnahme werden insbesondere folgende Ziele verfolgt:
- Stärkung des Geschäftsstraßencharakters
- Erhöhung der Aufenthaltsqualität im Straßenraum
- Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur
- geordnete Berücksichtigung von Liefer-, Lade- und Kurzzeitverkehren
- Sicherstellung der Leistungsfähigkeit für alle Verkehrsarten
- Stärkung der städtebaulichen Verbindung zwischen Königsallee und Düsseldorf Arcaden
- bessere Verknüpfung der Grünzüge Schwanenspiegel und Königsallee